劳雷八通道探地雷达综合检测车解决方案助力深圳道路安全

日前,劳雷技术团队研发集成的深圳市道路综合检测车成功完成验收。作为国内首套采用美国 GSSI 八通道探地雷达高精度快速扫描系统为核心单元的道路综合检测车,未来将在路面平整、路基结构、易塌陷区、混凝土层脱空、路面车辙、道路表面损坏检测等方面发挥重要作用,为城市道路安全保驾护航。

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图一: 2017年7月25日晚,北京西二旗大街铭科苑北段惊现塌陷大坑,一辆轿车栽进坑中

  劳雷为城市道路检测提供解决方案

近年来,随着城市发展速度加快,城市道路出现越来越多的地面塌陷现象,此现象一般指地表岩、土体在自然或人为因素作用下向下陷落,并在地面形成塌陷坑的一种动力地质现象,具有隐伏性、突发性、群发性、多因性等特点。有些塌陷规模虽然很小,但由于其所发地人口集中、使用率高,造成的危害就很大,不仅是小规模的城市地质灾害,更有甚者,还会影响整个城市生活的正常运转和市民的生命财产安全。因此,城市道路定期检测成为城市发展进程中一个不可小觑的课题。

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图二:八通道探地雷达主机

2016年,劳雷技术团队接到了深圳市地面坍塌防治工作领导小组办公室关于道路综合检测车的需求,从开始设计方案到最终集成,经过多轮磨合,最后终于在2017年9月如期完成验收。集成以后,该道路综合检测车以美国GSSI公司八通道探地雷达系统为核心单元的检测车,该系统由八通道SIR30雷达主机(如图二)、100Mhz天线、200Mhz天线、270Mhz天线、400Mhz天线、900Mhz天线、2000Mhz天线以及装载这六根天线的拖车支架(如图三)组成,是整个道路监测系统的核心,因为搭载天线频率由高频到低频全部覆盖,所以可提供道路面层结构及厚度、混凝土层脱空、路基结构缺陷及不密实、可疑易塌陷区等方面的清晰检测结果。

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图三:六根不同频率雷达天线及固定天线拖车支架

与此同时,该检测车还搭载有路面平整度检测子系统、路面车辙检测子系统、道路表面损坏调查子系统、道路地表同步实时调查视频子系统,整体可实现对路面平整度、车辙、表面裂缝、前方景观等检测内容“由表及里、由浅入深”的综合检测,对道路表面、内部以及地下的缺陷进行探测并记录沿线地表设施状况,及时发现城市道路可能存在的安全隐患,提高在道路运营过程中养护工作的针对性和有效性。

  雷达探测,探索不断

美国GSSI公司是世界上第一家商业探地雷达公司,创立40余年已经推出多个“第一”:第一个实现商业应用的探地雷达系统、第一个数字存储探地雷达系统、第一个商用探地雷达数据后处理软件包、第一个混凝土高分辨率扫描探地雷达系统,在探地雷达领域占有全球70%左右市场,应用横跨铁路、公路、水利、电力、考古、地质、环境、实用检测和道路桥梁状态评估等多个领域。

自创立伊始,劳雷就与美国GSSI公司建立了合作伙伴关系,合作二十多年多年间,劳雷技术团队携手GSSI为国内用户设计集成了诸多雷达探测技术方案。2017年初,劳雷与GSSI双方高层达成一致,未来将推动三维雷达系统、无人机载雷达探测系统等新技术方案的集成研发合作,结合用户需求,共同实现新机遇下的新增长。

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2017年初,GSSI高层在北京为劳雷技术团队颁奖