方励带领劳雷团队完成东极岛海域沉船探测,或为里斯本丸号


 

 

 

4年前,方励在东极岛为电影《后会无期》勘景时听船老大谈及该海域是里斯本丸号沉船海域,好奇心起,一直关注。

2016年10月,方励带领劳雷海洋测绘团队首次抵达舟山东极岛海域。历时三天,多波束声呐系统成功在预测海域精确定位沉船位置,并得到沉船的水下三维形态,船长140米,船宽18米。

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多波束3D数据图

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2016年10月劳雷团队圆满完成海上作业

2017年9月,方励带领劳雷海洋测绘团队再次回到舟山东极岛海域。历时两天,侧扫声呐系统精确呈现海底船体细节,成像显示船尾断离,沉船长共140米,前尾部断裂25米,主体115米。

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侧扫数据图

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2017年9月劳雷团队完成侧扫海上作业

2017年9月,方励带领劳雷影业飞行团队在舟山海域为新片《阳光不是劫匪》做航空实景三维激光及图像扫描VR摄影,与工业技术团队共同使用无人直升机航磁系统完成航空磁探。航磁异常高精度成像数据显示:沉船航磁异常强大,峰峰值达800纳特,沉船确定为钢铁建造。

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航磁探沉船数据图

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2017年9月劳雷团队完成海上航磁作业

10月2日,方励将再赴舟山参加“里斯本丸号沉没七十五周年纪念”活动,未来还将继续探索,帮助相关机构组织寻找直接证据,完成对这个困惑无数人的战争沉船之谜的探索。

保持好奇,保持专业,这是方励与劳雷坚持对这个星球的探索精神,也送给同样对这个世界充满好奇心的同路人。


里斯本丸号背景资料(来自维基百科):

里斯本丸(英语:Lisbon Maru,日语:りすぼん丸)是一艘日本客货轮于1920年5月31日下水,隶属日本横滨船坞公司,长120米、宽18米、排水量7,152吨,在第二次世界大战期间来往日本与中国之间用作运载战俘的船只。1941年圣诞夜日军攻占香港,逾万名包括英国、加拿大、澳大利亚及印度等国的盟军顿成战俘,分别被关押在马头涌、深水埗、赤柱及北角的四个集中营内。翌年秋季日军将战俘分批送回日本当苦役,1942年9月25日日军将1,816名囚禁于深水埗集中营,主要为英国籍的战俘驱赶登上停泊在昂船洲的武装客货轮“里斯本丸”,全部人被迫挤在三个狭小的货舱内,船上并载有778名日军看守战俘,两日后启航前往日本。

“里斯本丸”于10月1日驶抵浙江舟山对开海面,由于并无标示是运载战俘的船只,遭到美国太平洋舰队潜艇部队第81分队的“鲈鱼号”(USS Grouper)发射鱼雷击中。当天下午日本海军的驱逐舰“黑潮号”(Kure)赶到将“里斯本丸”上部分的日本军人先行转移到舰上,稍后另一艘日本运输船“丰国丸”(Toyokuni Maru)到达把剩余的日军官兵转移上船,只留下押送战俘的25名卫队及77名船员留在船上,并将“里斯本丸”拖到浅水区。为防范船上战俘逃亡,日军钉上木条封闭所有舱口。10月2日载浮载沉的“里斯本丸”终于沉没,船上各人纷纷跳海逃生,周围船上的日军不但没有救援,还枪击在海上的战俘。

“里斯本丸”沉没的地点位于定海县东极乡青浜岛东北附近海面,最近的青浜、庙子湖两个海岛,处于舟山群岛最东端的中街山列岛,岛上居民主要从事捕鱼。随着海难发生,两岛渔民发现海上落难人数众多,当即自发地驾驶渔船救人。青浜岛出动渔船30艘,救助44船次,营救战俘278人,而庙子湖岛出动渔船16艘,救助21船次,营救起战俘106人。共有384名战俘被救起,约有1,000人葬身大海,大部分生还者再被日军捕获,押送往上海,然后再转乘“新生丸”(Shinsei Maru)前往日本,分别到神户及大阪服苦役,只有数名战俘在渔民掩护下逃出生天。舟山渔民拯救战俘的事件于2006年被改编拍成电影《东极拯救》。